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【城市交通复杂系统背后的简单线性模型:T / P =1- p】一个比较老旧的想法是,城市中的交通负荷主要取决于人口密度,与其他因素无关。新模型的结果完全符合直觉:当能够便捷搭乘公共交通的人口比例增加时,选择驾车的人口比例将会减少。有人可能会疑惑:为什么之前没有人发现这个规律?因为以前没有这些数据。
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