【航空公司联手做局，乘客太难了】从2009年到2018年，廉价航空公司的国内航线份额从24.7%提升到32.5%，三大航很难与之竞争，所以超经舱取代经济舱是大概率事件，同时把机票变成一种复选的菜单项，刺激乘客对餐食、座椅等服务独立付费，甚至占有几个舷窗都可以拿来炫耀。

发布时间: 2019-09-02 11:40:01

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【航空公司联手做局，乘客太难了】从2009年到2018年，廉价航空公司的国内航线份额从24.7%提升到32.5%，三大航很难与之竞争，所以超经舱取代经济舱是大概率事件，同时把机票变成一种复选的菜单项，刺激乘客对餐食、座椅等服务独立付费，甚至占有几个舷窗都可以拿来炫耀。
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