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【冬奥会的氢能源大巴,背后有个“氢燃料电池第一股”】氢燃料电池汽车数量目前只有纯电动车出货量的零头。在国内,两者在现阶段似乎形成了一种默契分工:电池车以中短途的C端场景为主,而氢燃料车则主动以长途商用的B端场景为主。 , page 20
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