外卖小哥分享他对于“跑外卖三年赚102万”的看法以及自己的亲身经历：很多人对于城市底层不怎么了解，希望我的经历能让他们了解更多吧。

李老师，您好，看到您最近的陈思辟谣的视频，我给您以及其他朋友们解释下我所知道的外卖吧。

首先是几家配送平台： 目前主流的外卖配送是美团，饿了么，它们外卖订单也有帮买帮送 。 达达，主要是配送京东到家的(或者是超市，)，或者帮送（帮送就是给顾客送东西，比如说送钥匙扣，鲜花这些）。顺丰同城，有外卖订单也有帮送订单，闪送，帮送，查征信。 uu跑腿，帮送。

我觉得陈辟谣说的整体没错，但是，细节与我所知道的有出入。陈的辟谣，他自己的论点有： 1.每天18小时 这个在我看来，他已经不是人了，是超人。什么美利坚农场主雇员中的楷模。我在025跑的众包，断断续续3年左右。我的众包圈子里没有这样的人物。
2 每天早上5点多就起来 这个没毛病。跑过外卖的都知道，哪个时间段最挣钱，是晚上11点过后，一直到早上8点前，单价高。比如说中午午高峰一单单价也就4.3元，而23-8这个时间段最低单价都是6.1元，他5点起来，可以有一段时间是高价单时间，没毛病。但是，他所表现出来的给我的感觉是皇帝的金锄头，我起的够早了吧。结合下面推断他是美团专送，那么问题不大了。可能上海的专送渠道开得早吧，025专送一般早班是7点左右，你七点前起来渠道没开，专送也跑不到单啊，那么他这段时间在跑饿了么？

3 美团每天限制12小时，所以下班后会跑其他平台 据我所知，没有。众包没有，转送也没有。他所说的每天12小时是为了和后面的跑饿了么相呼应。但是，两者这件没有必然的联系。反而让我知道他是跑美团专送的。美团专送的骑手注册不了美团众包，同一个账号。所以美团专送的骑手兼职都是下班后跑饿了么众包。如果他是跑美团众包的，哪怕白天他也可以双开，同时跑饿了么和美团众包。但是陈的视频里并没有提到白天双开。他提到的是跑完12小时的美团，然后跑饿了么。

4.李老师引述，但视频内没有提到的奖励补贴 专送，这补贴能高到哪去？ 据我所知，众包一年的节日活动，如端午节，春节这些，包括春季赛，夏季赛，一年加起来有2个w吗？而且，专送有冲单奖吗？如果是冲单奖，可能每天能拿个200左右，但有个条件，渠道商是他爹。这种冲单奖，一般是一个骑手很久没跑，或者过几天有极端天气，系统推测运力可能紧张，而设置的。而且，这种活动是美团的代理商设置的。

其实辟谣很简单，晒出银行卡流水，晒出跑单记录，一切不就水到渠成了吗？反而是发了一个视频，到处充斥着道德绑架。小学文化，冻伤，出交通事故。哪个跑外外卖的不是一身伤？长时间坐在电瓶车上，戴头盔，5个小时左右，脖子就酸了。哪怕是最轻的夏盔

其实不想发帖，玛德，评论区里的某些又说三道四了。

其他骑手怀疑的和站点合作冲单，在我看来是很有可能的。饿了么专送就有这种，而且一单价格是10块，有专门的调度负责他的监控订单情况。好送的具给他，不好送的调度把单子调走。那哥们从10点跑到晚上8点，多的时候能跑100单

评论区说上海疫情，那几个月跑60-80万？那几天单价是高，每单100元，但是，就那一个星期啊。而且，除了美团平台给的高单价，剩下的钱哪来的？是上海市民打赏的啊。还记得那个打赏的少的被逼自杀的吗？

而且，美团的高单价是针对众包的，跟他专送有什么关系？评论区如果质疑他不是专送，是众包，那么往上翻，他整个澄清视频的思维逻辑就是错的。

接下来具体分析下年入34w的可能性：如果是众包，可能。有跑同城的大佬。我先说明下美团众包的工种吧， 普通众包骑手，想跑就跑，不想跑就不跑。工资日结。
畅跑，一开始是负责跑拼单的，拼好饭的单子，6.9的餐品比比皆是。后来畅跑演变成接3公里之内的单子。单价不超过5.3元.如果恶劣天气，每单有补贴。从0.5元到2元，视天气恶劣程度而定。这个所有的众包都有。工资中的一部分日结，底价2.8的那部分。一部分3天后到账。活动奖励，单单奖，时段奖。
乐跑：畅跑没出现前的大佬，如果我记得没错，是19年出现的，有出勤任务，工资周结。

同城核心：专门跑远距离单子，能月入3w的，这个比较有可能，据我所知025顶级大佬能跑到。吃装备，摩托车。周结。

时段：午高峰，一般是10：30-1：30。 晚高峰，17-20。夜宵：23-06，早高峰：06-08，前面提到过，夜宵早高峰单价高。我认识的众包大佬，从晚高峰跑到早上5-6点，加上冲单奖，能跑600，恶劣天气，单子没人接，下线，等单价自己涨，能涨到15一单，那么一晚上运气好能跑1000。夜班跑完回去睡觉，然后白天跑个午高峰。我尝试过，不是一般人能扛得住的。

专送？美团专送降底价了啊，最低每单3块。你月入3万？

然后说说饿了么众包吧，已经半死不活的了，没单子。饿了么也有类似于美团乐跑畅跑一样的分类，忘了说了，他们是优先派单的，好送的单子会优先派给他们。

疫情那2年单价高？疫情那2年外卖行业涌入了多少新人？2021年开春，大妈大爷们开始出现在早高峰。2022年夏天，年轻小伙子多了。2023年夏天，午高峰出现了年轻的姑娘。

我看到评论区还有说什么底层互害的。你妹的。2021年，美团众包有个周计划，现在也还有。那时候加入进去，优先派单。完成出勤任务，一周奖励200元。很好吧。嘿嘿。想要完成出勤任务？午高峰3小时要跑15单，结果午高峰快要结束了，跑不到啊，那就抢单呗，不管单价高低。单价低距离远也没事，不是有周计划200补贴吗？听起来像不像是朝三暮四？美团众包的冲单奖就是这样的，降单价，然后降的那部分用冲单奖的形式补贴回来，按照概率学的角度，总会有一部分的人拿不到。这是不是底层互害？

美团众包的畅跑，一开始专门跑拼单的。但是，为什么会演变成跑3km甚至超过3km内的近单？白天，美团众包普通的订单底价4.3，3公里内的单子，最高不超过6.5元。但是，这个单子，畅跑的骑手接了，价格是多少？不超过5.3元。拼单，畅跑接是3.8-5.3，到众包那就变成2.9起步。于是就变成，畅跑接众包单，众包接拼单。这算是底层互害吗？

大家倒是知道工资每年要涨啊，为啥外卖单价却在降呢？这两年对外卖骑手的风评相对好多了。无知之幕吗，怕自己将来也会去跑外卖？哈哈哈。外卖行业还是一种供需主导的行业，体现在他的单价。就像我前面提到的，恶劣天气，单子没人接，单价会涨。于是夜班恶劣天气，老手都会默契的下线，等涨价。但是，如果有一个人破坏了行业规则，他没有等单价涨，想着尊重他人，服务他人，解决顾客需求，把单子接了。于是那些老手看到平台单子少了，也会争先恐后，不等涨价，上线抢单。

就先说这么多吧，李老师。这其实可以定性了，就是上海某个代理商和骑手达成合作，冲单，然后给大家一种来跑外卖都有光明的未来的感觉。跑外卖可不仅仅是坐在车上啊，还要跑着去取餐送单啊。一天18小时什么概念？能休息的好吗？3年啊。我曾经有一次，没休息好，直接闯了红灯，还好当时红灯刚起来，车辆没起步。我过了路口才回味过来，下的一身冷汗。

只是为了更好的未来尽一点微薄之力。很多人对于城市底层不怎么了解，希望我的经历能让他们了解更多吧。