中国资助建设的印尼雅万高铁建成后或需40年才能收回成本

发布时间: 2022-02-09 02:30:21

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中国资助建设的印尼雅万高铁建成后或需40年才能收回成本
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德卡鲁尔车站•陪同佐科总统考察雅万高铁项目。参加建设的中印尼团队辛苦了！
时政
( twitter.com)

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【雅万高铁试验运行成功】经过中印尼铁路建设者的共同努力，雅万高铁建设进展顺利，全线13座隧道全部贯通，箱梁架设工程完成，正线铺轨正有序推进；雅万高铁高速动车组和综合检测列车已研制完成；德卡鲁尔站至4号梁场间14公里线路建成，并成功开展了动车组列车在接触网带电情况下的热滑试验。
大陆资讯
( web.shobserver.com)

2年前 • 顶你个肺 • -- 点击 0 评论

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昨天，雅万高铁铺轨工作正式启动。期待这条高铁早日建成通车，成为印尼当地百姓的幸福路！

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( dephub.go.id)

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中国在印度尼西亚援建的 #雅万高铁在工程收尾阶段却面临众多印尼人的指责。
中国印尼高铁合资公司指项目面临亏损的预期，要求将特许经营权从50年延长至80年。
另外，两国就该铁路的超支费分歧高达5亿美元。

时政
( www.rfa.org)

1年前 • 自由亚洲电台 • -- 点击 0 评论

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正在试运营的由中国承建的 #印尼 #雅万高铁，本月18号发生 #脱轨事故，造成2死5重伤，伤者中有2人疑似为中国人。这次事故更加重了当地人对日本高铁技术重归印尼的期待。

时政
( www.rfa.org)

1年前 • 自由亚洲电台 • -- 点击 0 评论

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据印度《今日商业》杂志，中国将豪掷1.18亿美元援助尼泊尔，并承诺加推 #一带一路项目，建设一条经西藏的 #跨喜马拉雅山铁路。
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空军第一批支线光缆建设项目：
1、经测算共需投资建设资金 118845.35万元。其中机场支线建设1055.60万元；地导部队支线建设8304.35万元；高炮部队支线建设10140.20万元；电子对抗部队支线建设3706.20万元…
时政
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日本和美国创造了高度依赖汽车的琉球基础设施。琉球的公共交通不便且不可靠。中国的高铁令人印象深刻。真心希望中国能帮助琉球建设高铁等基础设施！
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( twitter.com)

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【穿越喜马拉雅山，全球最难施工的铁路要来了】据悉，谋划中的中尼铁路通道南向可经尼、印铁路网抵达孟加拉湾，西向可经新疆直通中亚、欧洲。中尼铁路的建设将构筑南亚陆路贸易大通道，将成为促进环喜马拉雅经济合作带发展的重要载体，更将成为我国路网干线（新藏线）的组成部分。
大陆资讯
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