【是谁毁了电车车主的假期？】有很多车企虽然月销数千辆新能源汽车，但一提到建高速充电站，老早就躲得远远的了。本质上，是因为这门生意不赚钱，没人愿意做。

发布时间: 2021-10-09 19:32:11

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【是谁毁了电车车主的假期？】有很多车企虽然月销数千辆新能源汽车，但一提到建高速充电站，老早就躲得远远的了。本质上，是因为这门生意不赚钱，没人愿意做。
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虽然米国大力鼓吹电瓶车，日本不是很喜欢电瓶车，但是我觉得日本反而是本国最适合电瓶车的国家
第一，日本城市化程度高，几十公里一个桩子很容易办得到
第二，日本电力主要来源于核电，然后用核电作为汽车能源真的可以减少碳排放
第三，日本堵车多，电瓶车堵车的时候不耗能的优点体现出来了
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有没有人说这是摆拍？是造假？
反正西方媒体翻车太多次了
很想看看俄媒造假翻车
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我感觉在中国，无论是私家车、出租车还是公交车，纯电动车的比例好像明显高于瑞典。瑞典的公交有很多烧生物燃气的，但还没有电动的。

广州几乎全部的公交车和出租车都换成电动的了，因为比汽油车成本低，噪音低。

拉萨公交和出租车也是这样。…
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集中销毁电动车

集中禁止代步车

……

一直都是这样：只有买的那天是合法的
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俄罗斯导弹打偏了，没有击中建筑，但是摧毁了很多平民车辆


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